ในอุตสาหกรรมกระบวนการ เช่น ปิโตรเคมี การกลั่นน้ำมัน และการผลิตเอทิลีน การใช้น้ำมันซีลอย่างผิดปกติในระบบซีลเชิงกลของคอมเพรสเซอร์แบบแรงเหวี่ยงหรือชุดปั๊มไม่เพียงแต่ทำให้ต้นทุนการดำเนินงานเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว แต่ยังอาจทำให้อุปกรณ์หยุดทำงาน การปนเปื้อนปานกลาง และแม้แต่อุบัติเหตุด้านความปลอดภัยอีกด้วย แล้วลิงค์ไหนมีปัญหาทำให้กินน้ำมันซีลมากเกินไป? และวิธีการตรวจสอบและแก้ไขปัญหาเหล่านี้อย่างแม่นยำ? ในปัจจุบัน ผมจะแจกแจงเหตุผลหลักหกประการที่ทำให้การใช้น้ำมันซีลผิดปกติและวิธีแก้ปัญหาที่เกี่ยวข้องกันโดยผสมผสานมาตรฐาน API และประสบการณ์จริงในสถานที่ทำงานระดับแนวหน้า
นี่คือเส้นทางการสูญเสียที่หลอกลวงที่สุด ในโครงสร้างซีลวงแหวนลอย หากน้ำมันซีลรั่วไหลออกไปด้านนอกผ่านวงแหวนลอย ก็สามารถเข้าสู่ถังน้ำมันหล่อลื่นในแนวแกนได้อย่างง่ายดาย
ลอจิกการวินิจฉัย:
สังเกตสถานะการส่งคืนน้ำมันภายนอก หากปริมาณน้ำมันส่งคืนเพิ่มขึ้นผิดปกติ อุณหภูมิน้ำมันผันผวน หรือสีของน้ำมันหล่อลื่นเปลี่ยนไป โดยพื้นฐานแล้วสามารถระบุได้ว่า "ช่องทางน้ำมัน" เกิดขึ้น
โซลูชั่น:
เมื่อเกิดปัญหากับระบบส่งคืนน้ำมันภายใน น้ำมันซีลจะเข้าสู่ตัวกลางกระบวนการและถูกระบายออกพร้อมกับการอัดแก๊ส
ลอจิกการวินิจฉัย:
ปิดวาล์วควบคุมระดับของเหลวและบายพาสตัวแยกน้ำมัน-ก๊าซ บันทึกความชันของระดับของเหลวที่ลดลง คำนวณปริมาตรน้ำมันส่งคืนภายในจริงตามเส้นผ่านศูนย์กลางด้านในของภาชนะบรรจุ และเปรียบเทียบกับค่าปกติ
โซลูชั่น:
แม้ว่านี่จะเป็นปัญหาพื้นฐานที่สุด แต่ก็เป็นวิธีที่ง่ายที่สุดที่จะถูกมองข้ามในเครือข่ายท่อปิโตรเคมีที่ซับซ้อน
จุดตรวจสอบที่สำคัญ:ปั๊ม ตัวกรอง เครื่องแลกเปลี่ยนความร้อน หน้าแปลน วาล์ว และส่วนเชื่อมต่ออุปกรณ์ต่างๆ ที่เกี่ยวข้องกับกระบวนการซีลน้ำมัน
คำแนะนำการรักษา:จัดให้มีระบบการตรวจสอบอย่างสม่ำเสมอ หลายครั้งที่หน้าแปลนหลวมหรือท่อเครื่องมือร้าวเล็กน้อยเป็นสาเหตุที่ทำให้ต้องใช้น้ำมันหลายลิตรทุกวัน
หากท่อจ่ายน้ำมันของตัวแยกน้ำมันและก๊าซถูกปิดกั้น วาล์วควบคุมระดับของเหลวติดอยู่ หรือเครื่องมือทำงานผิดปกติ ระดับของเหลวจะสูงเกินไป และน้ำมันซีลจะไหลจากท่อส่งคืนก๊าซไปยังตัวเครื่อง
ถังซีลน้ำมันระดับสูงมีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการรักษาความแตกต่างของแรงดัน เมื่อการควบคุมไฮดรอลิกล้มเหลว น้ำมันซีลจะไหลเข้าสู่ตัวเครื่องโดยตรงตามท่อประปาแรงดันแก๊สอ้างอิง
โซลูชั่น:
นี่เป็นสถานการณ์ที่อันตรายที่สุด ซึ่งมักเกี่ยวข้องกับการปนเปื้อนข้ามระบบ
คำอธิบายปรากฏการณ์:หากมีการผสมสารเช่นน้ำมันก๊าดหรือน้ำมันเบนซินลงในระบบไนโตรเจน การเข้าสู่ถังกำจัดก๊าซจะทำให้ระดับของเหลวพุ่งสูงขึ้นและไหลกลับเข้าสู่ถังน้ำมันหลัก นี่ไม่ได้เป็นเพียงปัญหาการใช้น้ำมันเท่านั้น แต่ยังทำให้น้ำมันซีลเจือจางด้วย ส่งผลให้ประสิทธิภาพการหล่อลื่นของทั้งระบบล้มเหลวอย่างรวดเร็ว
มาตรการฉุกเฉิน:
สาเหตุหลักสี่ประการ:ประสิทธิภาพของซีล คุณภาพการติดตั้ง ความผันผวนของสภาพการทำงาน การทำความเย็น/การสั่นสะเทือน
ตรรกะการรักษา:ขั้นแรกให้ค้นหาสาเหตุให้แม่นยำ จากนั้นจึงดำเนินมาตรการตามเป้าหมาย
กลยุทธ์การป้องกัน:ซื้อส่วนประกอบคุณภาพสูง + ควบคุมความแม่นยำในการติดตั้ง + ดำเนินการตรวจสอบพารามิเตอร์เป็นประจำ
คำแนะนำจากผู้เชี่ยวชาญ:การแก้ปัญหาอันตรายเล็กๆ น้อยๆ ที่ซ่อนอยู่ทำให้มั่นใจในความปลอดภัยที่สำคัญ สำหรับการสนับสนุนทางเทคนิคที่ตรงเป้าหมายหรืออุปกรณ์เสริมซีลประสิทธิภาพสูง โปรดติดต่อเทฟฟิโกทีมผู้เชี่ยวชาญเพื่อรับโซลูชันที่กำหนดเอง.
